＃89神戸線②

[@木村充保-b3w]

高砂線の終点、高砂には気動車の整備する高砂工場があり、和歌山線､奈良線等のキハ35系やくろしおに使っていたキハ80もここで検査してました。和歌山線の客車列車の最後尾に工場に入場するキハが連結されてました。王寺に着いて、龍華に回送されて、キハは、城東貨物線で吹田に入り配給列車で高砂工場に入りましたね。

[@mars3366]

羽川さん、YTV時代に色々な番組見てましたよｗｗ　お元気そうで何よりです。

[@greatmogulucchy]

AI音声の動画に慣れて、肉声のナレーションに違和感を覚える時があるのですが、さすがプロのアナウンスは違います。これからの投稿もお願いします！

[@kinakoazuki5105]

以前住吉から宝殿に通勤してました。宝殿は待避線と留置線があってチキやドクターイエローが停車してた時は間近に写真撮りました😃ダイヤが乱れた時は新快速が宝殿行きに変更になって乗り換えしないで済みました。貨物列車が停車、発車する時の音もよかったです。

[@user-og8yn3yn5y]

何故東加古川は無視なんですか？残念です

[@ナベちゃん-g1c]

我が地域沿線をご紹介いただき、ありがとうございます😊
113系の頃は、種別表示が無かったんで、明石から東に向かうと通過するのが当たり前だと思い込んでました。
東加古川は昔、東側の住宅地やハローズとかがある場所は、貨物ターミナルの設置が計画されてました。
加古川中央市民病院に入院してた頃は、上階の病棟のデイルームが、最高のトレインビューでした🏥🚃

[@大坂孝幸]

羽川さん、今晩は。
今回は、山陽本線西明石ー姫路間ですか。
新快速から普通列車までの223系と225系の独壇場です。
加古川駅からは加古川線が分岐していて、姫路駅からは播但線と姫新線が分岐。加古川線と播但線は今でも103系🚉が見られる。
姫新線はキハ122系🚉になり、速度が向上した。
姫路駅からは、岡山地区カラーの227系Uraraが運用に着いている。
115系黄色一色塗り車の運用は、減少している。

[@へずま大介意味不アホネタ劇]

宝殿に長年住んでました。冒頭の映像は懐かしく感じました

[@ガッチャンカッチャン]

姫路駅の駅そばはおいしいですね。よく僕も青春18きっぷで岡山方面に行く時、駅そばを食べます。

[@kyubioro1092]

羽川さんのお話しで駅付近のご当地ネタやご当地グルメがまた楽しくて大好きです。また参考にさせて頂きたいので宜しくお願いします。
羽川さんに行ってみて欲しい駅近で私が行った事がある美味しかったお店は⇩⇩
大久保駅の「朝日堂」みたらし団子、東加古川駅の「もんど」のラーメン、宝殿駅の「さくらや」カレーうどん、ひめじ別所駅の「花菜」(ここは徒歩1km程)の中華

[@巻幡哲也-t4w]

羽川さんこんばんは。JR神戸線西明石ー姫路間は223系と225系の独断場ですね。なお沿線は神姫バスのエリアですね。

[@大坂孝幸]

さらには、新快速は各駅停車になって、網干、上郡、播州赤穂へ向かう。
岡山地区カラーの227系Uraraと115系は、岡山・倉敷を経て、三原・糸崎に向かう。

[@谷元邦弘]

学生時代は曽根から姫路は御着しか無かったのに増えからより新快速が便利に成ったよ

[@とらさん-n3i]

羽川さんこんにちはー！
地元を紹介してくれてありがとうございます！
今さらですがチャンネル登録させていただきました！

[@taitai67-25]

平日夕方の普通は加古川での接続を行わず、この土山で退避します

[@kourienstadium]

魚住…

[@宮田岬]

558リスナーとしては「セクシー宝殿」のワードが思い出され胸熱です(T^T)